Estudiantes de Diseño de Vestuario de Duoc UC Viña del Mar estrenan prototipos para dulceros y dulceras de La Ligua.

por Valentinne Rudolphi, Abr 16, 2024

En la activación de La Ligua también vivimos un importante precedente: la presentación del vestuario para los sindicatos de dulceros y dulceras de La Ligua, trabajo liderado por Andrea Ávila desde nuestro Comité Gestor de Servicios Creativos.

Andrea Ávila es Directora de la Carrera de Vestuario de Duoc UC Viña del Mar, a quien entrevistamos por su participación en la activación de MetaDistritos en La Ligua. Acá presentaron los prototipos de vestuario para dulceros y dulceras de La Ligua, generados por las alumnas ahora tituladas de dicha carrera: Antonella Ferlice, Catalina Jélvez, Alejandra Campuzano y Daniela Sandoval.

Primero, cuéntame sobre el valor de este proyecto. Estos prototipos están pensados en muchos sentidos para los dulceros y dulceras, ¿cómo fue ese proceso de estudio y observación para generar los modelos de vestuario?

– Bueno, principalmente para los dulceros hicimos un estudio de puestos de trabajo en terreno junto a los sindicatos, ya que ahí nacen las necesidades y requisitos según las problemáticas que podamos nosotros resolver. Lo primero que saltó en este sentido es el tema identitario, ya que ellos y ellas querían unificarse y formalizarse visualmente, ya que son cinco sindicatos diversos. Así potenciar el turismo y que los clientes puedan confiar en ellos. Luego, por otra parte, nos dimos cuenta de las condiciones climáticas que vivían, aplicando criterios técnicos como materiales de vestuario de alta montaña por los diversos turnos que tienen, a veces de muchísimas horas, pasando por muchas condiciones climáticas adversas. En ese sentido, las vestimentas resisten al viento, al frío, al agua y también hay resistentes al sol, con protección UV. El estudio de puestos de trabajo nos ayudó mucho a identificar los elementos del clima que les afectan. Por último, revisamos la usabilidad y flexibilidad de las prendas, que se adaptaran a su mecanismo de trabajo, manteniendo elementos en su tamaño o ciertos bolsillos según los comentarios que hacían. 

Uno de los factores principales es el de la protección con elementos de alta visibilidad, porque al día de hoy los dulceros siguen siendo atropellados en ruta. Si bien tienen un delantal, es muy poco para su seguridad. Así que eso lo tuvimos en consideración según la normativa vigente. Hay muchas cosas técnicas que implementamos, como los logos y todo para potenciar su identidad también.

Yéndonos quizás hacia otro lado: ¿cuál es la importancia del diseño, su rol en la vida de las personas en aspectos prácticos? Quizás no siempre vemos lo presente de estos elementos técnicos que tiene el vestuario.

– Es un poco mi bandera de lucha, sobre todo en el área del vestuario. Nosotras como diseñadoras estamos sometidas al prejuicio de que solo hacemos moda, la verdad es que llevamos muchos años mostrando la realidad del vestuario técnico, ya que genera mucha empleabilidad de manera muy potente en Chile. Lo que repercute en nuestras alumnas. Se desconoce que somos especialistas en decisiones que pueden mejorar la calidad de vida de alguien en su trabajo, por ejemplo. El vestuario tiene que ver con la productividad, por ejemplo. Es importante poner en valor lo que sabemos, lo que saben estas alumnas tituladas que participaron en este proyecto. 

Ahora, sobre los prototipos, ¿se ha hablado sobre su posible implementación y proyección?

– La verdad es que los dulceros se han encariñado mucho con el proyecto. Están ávidos de que esto se financie. Y son personas muy pujantes, que hacen que las cosas pasen. Eso va a generar que logren implementar los prototipos, pero hay que buscar recursos de todas partes. Hay que hacerlo paulatinamente. Primero debemos tener ciertas cotizaciones para que tengan un margen.

ONU Turismo y CAF lanzan reto de Innovación en Proyectos Verdes


Miércoles 28 de febrero de 2024.

ONU Turismo y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) lanzaron el “Reto de Innovación en Proyectos Verdes”. La iniciativa busca revitalizar la industria a través de proyectos verdes que produzcan impacto en infraestructura sostenible, reducción de emisiones y residuos, pero también en el ámbito social, con la generación de nuevas experiencias en la promoción del turismo rural y comunitario.

Este reto invita a startups, emprendimientos, empresas turísticas y nuevos emprendedores que fomenten la conservación y regeneración de los ecosistemas y la biodiversidad de Latinoamérica y El Caribe para redefinir cómo el turismo puedes generar un impacto positivo.

Para aplicar se debe cumplir con los siguientes requisitos:

· Tener un carácter innovador/disruptivo y ofrecer soluciones sostenibles y de valor añadido para el sector turístico.

· Aprovechamiento de nuevas tecnologías y soluciones innovadoras, especialmente en el contexto de las economías azul y verde.

· Tener la capacidad de ofrecer indicadores de impacto positivo en el contexto de las economías azul y verde.

· Tener potencial de crecimiento, escalabilidad y potencial de aplicación en la región.

· Tener un producto mínimo viable o proyecto que esté lista para ser desarrollada y financiada.

· Tener un plan de negocio estructurado.

· Tener un estudio de mercado que justifique el plan de negocios. Las empresas interesas pueden postular hasta el 30 de abril de 2024 y si resultan premiadas tendrán la oportunidad de presentar su solución en el UN Tourism Tech Adventures: Proyectos Verdes; USD$ 10.000 de inversión; tutoría y apoyo por parte de ONU Turismo; oportunidades de beca para la UN Tourism Online Academy y ser adheridos a la Red de Innovación de ONU Turismo para un apoyo continuo y oportunidades de participar

ONU Turismo apuesta a la innovación es clave para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas para el 2030. Para impulsar la digitalización del turismo, crear un Ecosistema de Innovación y Emprendimiento, y abordar y superar los nuevos retos y tendencias del sector turístico, la ONU Turismo desarrolló en 2018 un marco de Innovación, Educación, Transformación Digital e Inversiones.

 



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Santiago de Chile es la tercera ciudad de Latinoamérica con más restaurantes veganos

Con 946 restaurantes veganos, Chile es el cuarto país de Latinoamérica con más opciones para este tipo de comida. Después de Santiago, las ciudades del país con más negocios de comida vegana son Valparaíso, Viña, Puerto Varas, Pucón y La Serena.
Con 946 restaurantes veganos, Chile es el cuarto país de Latinoamérica con más opciones para este tipo de comida. Después de Santiago, las ciudades del país con más negocios de comida vegana son Valparaíso, Viña, Puerto Varas, Pucón y La Serena.
Ya sea por el sufrimiento animal o la preocupación por el medio ambiente, el veganismo es una tendencia que crece en el mundo y Chile no es la excepción. Esto genera cada vez más clientela, incentivando la apertura de restaurantes veganos. Así lo refleja la segunda versión de un estudio de las organizaciones Veganuary y Happy Cow, que registraron este año más de 10.800 restaurantes veganos en América Latina. Esto significa que existen 1.600 negocios más que los registrados en el estudio del año anterior. Chile destacó este año en el informe ya que la capital del país, Santiago, se posicionó como la tercera ciudad de la región con más opciones veganas. Chile, por su parte, quedó en el cuarto puesto por debajo de Brasil, México y Colombia. Se registraron en el país 946 restaurantes y negocios de comida vegana. Después de Santiago, que concentra la mayoría de las opciones, las siguientes ciudades con mayor cantidad de opciones veganas para comer son Valparaíso, Viña del Mar, Puerto Varas, Pucón y La Serena, lo que según el estudio entrega diersas opciones para personas en el norte y sur del país. El estudio surge de una colaboración entre la Veganuary –la ONG que organiza la campaña Enero Vegano que también se realiza en Chile- y la plataforma para descubrir comida vegana, Happy Cow, que está presente en más de 180 países.

Vacaciones Tercera Edad cierra 2023 con yoga masivo para relevar el valor de bienestar del turismo

El Parque Quinta Normal en la comuna de Santiago fue el lugar escogido por Sernatur para realizar una actividad de cierre de año, una masiva sesión de yoga que congregó en el lugar a más de 150 personas mayores de distintos puntos de la capital.

La actividad se enmarcó en el programa Vacaciones Tercera Edad que tiene la institución estatal y con el que entrega acceso a los beneficios del turismo a este segmento de la población, a la vez que aumenta el valor social que implica el desarrollo de los destinos turísticos y el impulso económico de las pymes que trabajan en las localidades que reciben a los viajeros.

“Estamos cerrando el año y qué mejor que con todas nuestras personas mayores, porque queremos que tú que quieres tener esa experiencia de escapada, de descanso, de goce, de ocio, de conocer a otros y a otras, puedas empezar a inscribirte desde ya en los programas de viaje del Vacaciones Tercera Edad. Vas a encontrar toda la información para inscribirte a través de tu municipalidad o con tu grupo, con tu pequeña comunidad o con los clubes de personas mayores que quieren pasarlo bien, porque la edad está en el alma”, señaló la subsecretaria de Turismo, Verónica Pardo.

En el evento, además, los asistentes pudieron conocer información sobre los paquetes turísticos del programa Vacaciones Tercera Edad, que reiniciará sus viajes a principios de marzo de 2024.

Por su parte, el director nacional de Sernatur, Cristóbal Benítez, manifestó que “quisimos cerrar el año brindando a uno de nuestros públicos más fieles una experiencia de bienestar. Las personas mayores que son parte del programa Vacaciones Tercera Edad pueden vivir este tipo de experiencias cuando están recorriendo Chile, pues sabemos que el turismo, además de ser un motor importante para la economía, entrega bienestar físico, mental y emocional”.

Nury Gajardo Fuentes, una asidua viajera del Vacaciones Tercera Edad, también llegó hasta el parque para disfrutar de esta actividad de bienestar y relajo. Para ella, “fue increíble y motivadora. Me voy muy relajada, es muy lindo que se preocupen de nosotros a las personas que llegamos a la tercera edad, porque la sociedad como que nos aísla un poco”.

Sobre su opinión de los viajes del programa de Sernatur, Nury es enfática en su invitación: “Tienen que entusiasmarse, aprovechar la aprovechar de conocer y hacerse amigos. Hay muchas personas que yo sé que están solas y no se atreven. Tienen que hacerlo porque no se van a arrepentir nunca, todo lo contrario, porque van a hacer más amigos, más amigas, van a conocer lugares. Tenemos que conocer nuestro Chile, antes que conocer fuera del país, hay que conocer el nuestro”.

Encuentra toda la información del programa Vacaciones Tercera Edad de Sernatur en vacacionesterceraedad.cl, donde podrás adquirir tu próximo viaje desde ya para viajar de marzo en adelante.

El camino de SKY Airline para convertirse en la low cost preferida de la región

Con el propósito de poner el cielo al alcance de todos de manera segura, confiable y sostenible, la aerolínea basa su estrategia de negocio en la eficiencia, la calidad de su flota, la innovación y en la sostenibilidad en un contexto de industria altamente desafiante.
‘Somos una aerolínea que se atrevió a hacer las cosas diferentes con el fin de dar más acceso a las personas a viajar en avión en una experiencia conveniente. Esa valentía y cercanía son parte de nuestros valores como SKY’, dice José Ignacio Dougnac, CEO de SKY Airline, al comentar que el reconocimiento de Best Managed Companies habla que el modelo de gestión y administración implementado por la compañía ha evolucionado favorablemente, permitiéndole sortear la pandemia —los años más difíciles para esta industria— y salir fortalecidos.
Y es así como en 2024 esperan duplicar su operación en comparación a 2019. La recuperación más acelerada de la industria Latinoamericana, ¿cómo lo han logrado? ‘Siendo eficientes y al mismo tiempo introduciendo un alto estándar de producto low cost’, asegura el ejecutivo. ‘Este concepto es parte del ADN de la compañía y es el ingrediente esencial que sostiene nuestro modelo low cost —agrega—. Hemos sido capaces de mantener este modelo y seguir creciendo de manera sostenible, gracias al compromiso de todos nuestros colaboradores’.
Según datos de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), en cuánto a tráfico de pasajeros, SKY es hoy la segunda línea aérea con mayor participación de mercado de Chile y Perú (28% y 20%, respectivamente). ‘Nuestro norte es que más personas puedan volar y, para lograrlo, la clave está en tener un producto de alta calidad y eficiencia en nuestras operaciones, centrándonos en la seguridad y en entregar una buena experiencia a nuestros clientes’, comenta el ejecutivo.
Como referencia, si en 2021 la aerolínea contaba con cuatro destinos internacionales (Buenos Aires, Sao Paulo, Río de Janeiro y Lima), en la actualidad son más de 14 destinos internacionales desde las dos bases de operación de la compañía (Chile y Perú). Y la llegada del modelo XLR —esperado para 2025— hará que SKY sea la primera aerolínea de la región en tener este modelo de avión que permitirá vuelos de largo alcance, a precios más bajos y menores emisiones de CO2.
Este crecimiento de operaciones ha estado aparejado de la reciente renovación de las cabinas en el 100% de la flota, instalando asientos reclinables de última generación con acceso a puertos USB en cada asiento, como parte de un proceso de mejora en la experiencia de los pasajeros.
Otro foco que el ejecutivo destaca tiene relación con el alto estándar de seguridad alcanzado por la aerolínea. En ese contexto, SKY es actualmente la única low cost de Latinoamérica con certificación IOSA que entrega IATA, proceso que acredita que se cumple con los más altos estándares de seguridad. Adicional a esto, obtuvo siete estrellas en el Safety Airline Rating, que corresponde a la máxima puntuación entregada.
Flota 100% NEO
Uno de los principales atributos que la aerolínea busca destacar se relaciona a la calidad de su flota, que en la actualidad es la única en el mundo en tener el 100% de sus modelos con la tecnología de Airbus NEO (A320 y A321). A fines de noviembre SKY recibió su avión número 29, con la incorporación del cuarto A321 NEO. Esta tecnología reduce las emisiones de CO2 por pasajero entre un 20% y 30%, siendo hoy uno de los estándares más avanzados en reducción de emisiones y para fines de diciembre se espera que llegue el avión número 30, con la misma tecnología.
Es con esta flota menos contaminante que SKY opera en la actualidad en ocho países de la región (se sumará Uruguay en enero de 2024). ‘Tenemos la convicción de que debemos seguir atreviéndonos a innovar en la forma de hacer negocios, promoviendo la eficiencia y la flexibilidad para seguir creciendo, y teniendo siempre como objetivo ser cada vez mejores para nuestros pasajeros’, acota Dougnac.
Respecto a la innovación con foco en pasajeros, SKY ha hecho una apuesta importante para renovar la experiencia de sus clientes, simplificando el proceso de check-in y digitalizando procesos que permitan una mejor experiencia de viaje.
En este contexto, Dougnac concluye que el reconocimiento del programa Best Managed Companies motiva para que la compañía siga mejorando en todas sus áreas, sobre todo con el plan de crecimiento que tiene proyectado para los próximos años. ‘Esta distinción supone el desafío de mantener el foco en los cuatro pilares destacados por Deloitte, pero consolidando además nuestro plan de crecimiento. La sostenibilidad es también uno de nuestros pilares estratégicos y queremos que esa mirada esté presente en todas las áreas del negocio, desde lo ambiental, lo financiero, lo social y la gobernanza’.

Fedetur proyecta una mejoría en la llegada de turistas extranjeros a Chile durante 2024

La Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) entregó el balance de la industria de este año, y proyecta una mejoría en las cifras de visitas de turistas extranjeros para 2024, aunque los números aún están por debajo de los niveles prepandemia.

Fedetur estima que llegarán al país 4,4 millones de turistas extranjeros a Chile en 2024, un avance frente a los 3,6 millones de 2023, cifras 2,7% bajo la prepandemia (2019).

Por ello, el gremio presidido por Helen Kouyoumdjian instó a tomar medidas para la recuperación del rubro. Este rezago impacta en el ingreso de divisas a Chile y para el cierre de 2023, que caerían 12,1% en este ítem. Pero las perspectivas son mejores para 2024, ya que se espera un alza de 9% respecto a 2019.

“Estos números muestran lo complejo que ha sido para el turismo reactivarse, y se los hemos señalado al gobierno y parlamentarios, a quienes les hemos planteado la urgente necesidad de establecer un plan especial de apoyo al sector, principalmente para recuperar la competitividad como destino y volver a atraer un mayor número de turistas extranjeros, que es donde tenemos el mayor rezago”, sostuvo Kouyoumdjian.

Y agregó que “se requiere un plan integral con una mirada de corto, mediano y largo plazo” para recuperar el terreno perdido frente a Argentina, Brasil y Uruguay, que se han logrado recuperar más rápido tras la pandemia.

Sobre el turismo interno, Fedetur ve una mayor recuperación. A octubre hubo 12,4 millones de pasajeros en vuelos nacionales, con una subida de 0,2% en 12 meses.

Chile es el segundo país más sostenible para viajar durante 2024, según Lonely Planet

España lidera la lista de los países más sostenibles para viajar en 2024, seguido de Chile, Argentina y Groenlandia, según la clasificación ‘Best in Travel 2024′, elaborado por Lonely Planet, que celebra su 50 aniversario.

La famosa editorial de guías de viajes ha explicado que “España ha dado pasos agigantados para impulsar el turismo fuera de temporada, expandir las energías renovables, distribuir a los visitantes a lo largo del año y llevar el turismo a destinos que antes se pasaban por alto”.

En concreto, ‘Best in Travel 2024′ es la 19 edición de esta selección anual que reúne a 50 destinos divididos en cinco categorías: país, región, ciudad, destino sostenible y mejor relación calidad-precio.
Además, España también está presente en la categoría de mejores regiones para viajar en 2024, siendo El País Vasco el quinto en esta selección.

Por otro lado, Mongolia lidera la lista de países, la ruta ciclista transdinárica y los Balcanes occidentales encabeza la selección de regiones, Nairobi (Kenia) es la mejor ciudad, y el Medio Oeste (EEUU) ocupa el primer puesto en destinos mejor calidad-precio.

Para la vicepresidenta senior de contenidos y editora ejecutiva de Lonely Planet, Nitya Chambers, “‘Best in Travel’ es una propuesta de Lonely Planet para inspirar a los viajeros, y responde al urgente entusiasmo de los viajeros que desean explorar el mundo de una manera auténtica y siguiendo los consejos locales, siempre priorizando los valores de la sostenibilidad”.

Viajar solo, la nueva tendencia que lleva al autoconocimiento y a una mejora en el bienestar emocional

Hay un boom de viajeros jóvenes y adultos mayores que buscan conocer nuevos lugares en solitario, la mayoría de ellos en Asia, Europa y Sudamérica. Derribar miedos, subir el autoestima y aprender a estar consigo mismo son algunos beneficios de esta experiencia, aseguran los expertos.

A sus 26 años, el chileno Clemente Pérez nunca había viajado solo, pero desde hace unos dos que sentía las ganas de hacerlo.

Hasta ahora, solo había viajado fuera de Chile con su familia, cuenta, pero al menos dos de sus amigos habían emprendido viajes en solitario por Sudamérica y le habían contado que la experiencia les había cambiado la vida en varios aspectos psicológicos.

Pérez tomó la decisión y en mayo pasado compró un boleto a Buenos Aires. El itinerario: una semana para pasear a solas por la llamada ‘ciudad de la furia’ y, quizás, encontrarse con un par de amigos que viven allí.

‘Un día caminé solo por toda la avenida Corrientes, viendo el atardecer mientras escuchaba música con audífonos. Visité varias librerías y me pude tomar el tiempo de revisar todos los libros que me interesaban. Hasta me di cuenta de que me gusta el helado de pistacho’, cuenta Pérez entre risas.
Y continúa: ‘Son cosas que parecen simples, pero que me hicieron sentir mucha paz, como con una tranquilidad interna. Además, yo siempre he vivido con mis papás, y el simple hecho de tener que coordinar yo solo todo el alojamiento, el presupuesto, etcétera, me hizo sentir muy capaz, como que yo me la puedo. Regresé sintiéndome como más independiente y con mejor ánimo en general’.

Este tipo de turismo en solitario está de moda. De hecho, la experiencia se ha convertido en una fuerte tendencia que múltiples empresas especializadas están reportando desde distintas partes del mundo.


Hombres y mujeres
En España, por ejemplo, varias agencias de viajes han reportado un aumento de viajeros en solitario de hasta el 70% en los últimos tres años, según consignó recientemente el diario El Mundo.

Se trata de un fenómeno que también ha permeado a los chilenos. ‘Esto, claramente, está aumentando en Chile’, afirma Pedro Escobedo, director de Marketing y Alianzas de Viajes Falabella.

‘Desde hace un par de años, hemos visto un crecimiento de la tendencia de viajeros solos. La cifra que manejamos es un 28% de aumento, versus el período prepandemia’, asegura Escobedo.

Y agrega: ‘Esto se ve de forma más marcada en el rango etario de entre 25 y 40 años, y tanto en hombres como en mujeres’.

Eliana Álvarez, gerenta de Marketing de la empresa Despegar, confirma el fenómeno. ‘A través de la comunicación que tenemos con nuestros clientes, como encuestas, sí hemos visto un fuerte interés y aumento de las personas interesadas en viajar solas desde Chile’.

La ejecutiva comenta que desde Despegar han detectado la tendencia principalmente en dos segmentos de edad. ‘Las personas que salen de la universidad y quieren vivir esa experiencia antes de empezar en el mundo laboral, y otro grupo que nos llama mucho la atención, que son los mayores de 60 años, comúnmente jubilados’.

Sobre los lugares que más interés generan, ambos ejecutivos coinciden en que el sudeste asiático es un destino fuerte, así como Australia, Europa y varios lugares dentro de Sudamérica.
‘Algunos destinos muy visitados últimamente son Cusco y Machu Picchu, además del sur de Argentina y de Chile’, asegura Álvarez.


Pero ¿por qué hay más personas viajando solas? Escobedo cree que la pandemia ha sido el principal catalizador del fenómeno.
‘Creemos que cuando el brote se empezó a controlar más y abrieron las fronteras, muchas personas se atrevieron a hacer el viaje de sus sueños o incluso a viajar solos para enfrentar miedos, para salir de la zona de confort’, dice el ejecutivo.


Crecimiento personal
‘Viajar solo es una experiencia desafiante y quizás, en ese sentido, hay una experiencia de crecimiento personal que las personas están comenzando a buscar’, añade.


Álvarez coincide en que la pandemia puede tener mucho que ver con la tendencia.

‘Vemos que después de la pandemia la gente se empezó a replantear la forma en la que viaja’, señala la ejecutiva. ‘Hay como una intención de hacer las cosas que siempre quisieron hacer, de hacer ese viaje soñado y para el cual si no consigues con quien ir, pues lo haces solo igual’, agrega.

Viajar solo puede tener un fuerte componente positivo de salud mental, apuntan expertos del área.
‘Para algunas personas viajar solos puede servir como una forma de mindfulness, porque al no estar distraídos con acompañantes pueden estar presentes en las experiencias a través de los sentidos’, dice María Paz Altuzarra, psicóloga de Clínica U. de los Andes.

‘Estoy de acuerdo en que esto puede servir como una estrategia para derribar miedos importantes y superar barreras que tenemos, porque cuando viajas solo sorteas dificultades que dan la sensación de ser más competente, más capaz, y de ahí empiezan a surgir sentimientos de logro que nutren el autoestima y la salud mental’, agrega Altuzarra.

Daniela Toro, psicóloga de Medicop, comenta que la experiencia de viajar solo además puede fomentar el autoconocimiento.

‘El hecho de estar más conectado con la convivencia con uno mismo tiene el beneficio de entregar una experiencia de mayor autoconocimiento, de poder conectar más con los propios sentimientos y emociones, cosas que están muy al fondo de uno’, dice Toro.


No es para todos
La especialista coincide en que esa convivencia con uno mismo refuerza también el autoestima, ‘además de la capacidad de la toma de decisiones y la autoeficacia’.

Los expertos en salud mental advierten, eso sí, que viajar solo no necesariamente va a ser una experiencia gratificante para todo tipo de persona.

Juan Pablo Westphal, psicólogo del Centro de Salud Mental de Clínica Santa María, explica: ‘Si nunca has practicado un espacio de intimidad contigo mismo o eres una persona con ansiedad no tratada, en realidad podrías generar más ansiedad o más angustia con este viaje y podrías pasarlo mal’.

Westphal añade: ‘También puede ocurrir algo similar en personas que les da mucho miedo estar solas. Obligarse a un viaje en solitario porque es tendencia puede provocar mucha tensión’.

En ese sentido, los expertos aconsejan tomar en cuenta estos aspectos antes de tomar la decisión, con la finalidad de que el viaje sea una experiencia gratificante y se logren los objetivos trazados, como afirma Pérez que le sucedió durante su paso en solitario por la capital argentina.

‘Siento que esto es algo que le faltaba a mi vida para sentirme más seguro. Sentí que interioricé y descubrí cosas de mí. El gran cambio es que siento que ahora tengo más confianza para lanzarme a hacer cosas que antes tal vez no hubiese hecho’, puntualiza el joven, quien ahora quiere repetir la experiencia, esta vez por México.

DESTINOS OUTDOOR QUE DEBÉS VISITAR

Parque Junquilar: Doce pistas de Mountain Bike a minutos de Angol
• ¿Dónde queda?
Angol, Región de La Araucanía.
• ¿Cómo es?
Ubicado a 3,5 kilómetros de la Plaza de Armas de la ciudad de Angol, cuenta con una amplia área de conservación. Cerca del 90% del parque está conformado por bosques de árboles nativos como mañíos, robles, raulí, canelos y peumos, entre otros.
• ¿Qué puedo hacer?
Junquilar cuenta con diferentes opciones para disfrutar de la naturaleza y realizar deportes al aire libre. Tiene 12 pistas para realizar mountain bike, con cuatro senderos para nivel avanzado, cuatro para intermedio y dos para principiantes. Al mismo tiempo, tienes tres senderos para practicar trail running y trekking, de dificultad baja, media y alta. El parque también cuenta con un pump track de asfalto y una zona de skills, donde los ciclistas pueden practicar y mejorar sus técnicas para el mountain bike. Además, hay una plaza con diferentes juegos infantiles.
• ¿Cómo llegar?
Desde Angol tomar la calle Colima hacia arriba hasta que se transforma en ruta Las Acequias. Luego se debe avanzar por esta ruta hasta llegar al centro de operaciones del Parque Junquilar.
• Horarios
De lunes a domingo de 8:00 a 20:00 horas. Feriados: abierto horario normal.
• ¿Hay que pagar?
El parque se encuentra en marcha blanca, por lo que la entrada es gratuita (hasta nuevo aviso).

Latam Pass suma casi 45 millones de socios en la región y en Chile lanza producto para acumular millas al contratar seguros

Tras asociarse con la filial de Santander Chile, Klare Corredora de Seguros, ahora ofrecen seguros de vida, complementarios y oncológicos, y se premia la permanencia con la acumulación de millas en el programa de pasajero frecuente.
Latam Pass, el programa de pasajero frecuente de Latam Airlines, ya suma casi 45 millones de socios en la región. Pero no sólo han ido sumando socios, sino que también productos. En este contexto, el CEO de Latam Pass, Cristián Ortiz, cuenta que se asociaron con la filial de Santander Chile, Klare Corredora de Seguros, para ofrecer seguros de vida, complementarios y oncológicos, y a la vez premiar la permanencia con la acumulación de millas.
“Veníamos conversando ya hace bastante tiempo para lanzar este producto que habíamos visto en otras partes del mundo, pero en Latinoamérica no hay ningún programa de fidelización que esté linkeado de alguna manera con seguros. Santander tiene una insurtech, Klare, que nació 100% digital, que posee una propuesta de valor distinta, en que toda la contratación del seguro es online, entonces no te mueves de tu silla para poder contratar un seguro”, explica Ortiz.
Y agrega que “lo que definimos como elemento diferenciador, es que para premiar la permanencia del seguro durante 12 meses, te entregamos hasta 1.200 millas o 2.400 millas. Dependiendo del producto, que tienen distintas coberturas, puedes acumular cada mes 100 millas, lo que durante 12 meses son 1.200 millas; o 200 millas mensuales. Con eso se premia de alguna manera y se incentiva la permanencia en el seguro”.
Luego de esta alianza, Latam se convierte en el primer grupo de aerolíneas en la región en poner a disposición de sus clientes productos de protección personal.
Actualmente la mayor parte de los socios de Latam Pass están en Brasil, sumando 21.773.415 de personas. Le sigue Argentina con 6.204.788. En tercer lugar se posiciona Chile, con 5.286.147. Y luego Perú con 4.343.948 y Colombia con 2.967.628.
Esta incursión en seguros es parte de una serie de cambios que ha venido haciendo Latam Pass en el último tiempo. A fines de 2022 anunciaron la eliminación del cargo de servicio por canje, para que los socios no tengan que pagar el costo adicional de pasajes canjeados con poca anticipación (menos de 90 días en vuelos domésticos y menos de 120 días en vuelos internacionales); y la ampliación de la cobertura del contact center preferente para todos sus socios con categoría elite: Gold, Gold Plus, Platinum, Black y Black Signature.
El CEO de Latam Pass también comenta que cambiaron el modelo de upgrade. “Antes teníamos un modelo súper complejo, con cupones por destino. Un cupón para ir a tal lugar, dos, tres, cuatro, o cinco cupones para Europa. Y ahora lo simplificamos, y son solamente tramos dentro de Sudamérica y fuera de Sudamérica. Entonces también estamos tratando de simplificar el programa. Este año además lanzamos categorías vitalicias. A socios que han llevado más de X años con nosotros, les entregamos esa categoría para toda su vida. Ya entregamos más de 700 categorías Lifetime Black y Lifetime Platinum”.
Ortiz detalla que en el último cyber day sus socios canjearon más de 600 millones de millas, en cerca de 60 mil pasajes. “Había tarifas súper buenas para distintos destinos. Estamos tratando de acercar el programa y tratar de hacerlo más cotidiano”, indica.
Consultado sobre si se consideran un marketplace, el ejecutivo señala que “hemos estado trabajando con una empresa que se llama Rewardsweb, que tiene comercios asociados, y que son las principales cadenas de retailers en Chile, donde tú puedes canjear tus millas por cualquier producto. Y funciona de una manera bien novedosa (…) Eso es algo que lo hemos estado potenciando y ampliando la red de empresas con las cuales tenemos esta alianza, lo que va justamente a tratar de transformarnos un poquito más en línea con lo que decía, de poder darle más opciones de canje a nuestros socios”.
Puntualiza que el trabajo con Rewardsweb viene desde el 2018, pero se encuentran en un periodo de marcha blanca. “Estamos planificando para hacer alguna campaña de lanzamiento durante los próximos meses”, anticipa.
Por otro lado, afirma que la alianza que siempre hubo entre Latam Pass y Copec ha ido cambiando, pero continúa. “Los intereses de cada uno, estratégicos de cada empresa, pueden ir cambiando. Nosotros seguimos en muy buenos términos. Copec decidió lanzar su propio programa, Muevo Copec, que es el programa que han estado promocionando hace ya un tiempo, y con una moneda que es distinta (…) Pero lo que acordamos y lo que tenemos vigente hasta el día de hoy, es que se pueden transferir para los dos lados. Si yo tengo millas y quiero transferirlas a puntos Muevo Copec, lo puedo hacer. Y si tengo puntos Muevo Copec, los puedo transferir a millas Latam Pass”.